El tren más común

• El tren más común

No hay casi todo. Aire acondicionado, video vigilancia, aseos (en realidad la habitación y no la zona para hacer sus necesidades), puertas con una llave electrónica, incluso un coupé para las personas con discapacidades. Y lugares aquí dos veces - vagones de dos pisos, pero todavía es el tren más común ...

inusuales asientos de alojamiento eran vagones. No existen en cualquier lugar excepto en Rusia y los países ex URSS. Esto es sólo nuestra invención.

En 1951, los dibujos alemanas planta Ammendorf, como era costumbre en la posguerra, caen al Kalinin Carriage Works. Aquí, bajo la dirección del director Ivan Lukyanov KHP, coche compartimiento de diseño se llevó a estándares soviéticos. Limpiar la puerta, cortar paredes y sellado, la adición de 18 de los asientos secundarios. 65 años, que retozan en todo el país, tales ... En 2006, en honor del inventor del vagón de segunda clase, llamada una de las bulevar Tverskoy.

Es de destacar que los primeros vagones de dos pisos en Rusia se ha hecho en las mismas obras de Tver de transporte en 1905.

21 del siglo XX se produjo en 2013. giro inesperado - Tver Carriage Works se inicia de nuevo para producir vagones de dos pisos, que debe sustituir a los asientos de alojamiento.

Los coches nuevos no hacen mucho por encima de lo normal

Sin embargo, se puede fotografiar de diferentes maneras, incluso desde un ángulo. Aquí son enormes y miedo

Un divertido aquí y rápida

En el interior, que ni siquiera entiende lo que son baja. Esta es la primera

Este segundo. Prácticamente no hay diferencia, excepto en el espejo al final del pasillo

planta primer compartimiento

El segundo es casi el mismo

Dios, toma de 220! No en el paso por la silla reclinada, no en el inodoro con la advertencia de "sólo para maquinillas de afeitar," y en el compartimiento y tantos como dos piezas! Aunque, ¿por qué no cuatro?

puertas entre vehículos se abren y cierran automáticamente un botón

La entrada a la coupé en las tarjetas

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El 1 de febrero de este tren empezó a viajar entre Moscú y San Petersburgo. La administración de 22-50, 6-47 llegada.

conductor de cocina. Microondas, cafetera, termo ... ¿Dónde ocultar No entiendo montañas.

coche comedor decorado con collages. Por un lado, Moscú - Kremlin, Cañón Zar, Universidad, por el otro - Petrogrado. Eso sí, no tienen en cuenta que las esculturas se crean de tal manera que observaban desde abajo. Cara a cara se ven monstruosa.

Nada de lo sobrenatural. Sólo el tren, lo que debería ser en el mundo moderno. Yo diría que el tren presupuesto. Precio un poco más caros que los de segunda clase y son generalmente más baratos que todo el compartimento del resto de los trenes en esta dirección.