Asistentes de vuelo Revelación en los vuelos

Como pasajero, que ciegamente confía en el equipo, porque quiere estar seguro de que se lleva con seguridad una altitud de 10 kilómetros. Por lo tanto, es bastante sorprendente que tanta información sobre el mundo de la aviación de pasajeros sigue siendo un misterio.

Hablar acerca de cómo ir a volar, y los que se garantiza la seguridad, hemos pedido Annette largo, una azafata con 13 años de experiencia. Justo debajo - preguntas, respuestas a las que podrían estar interesados ​​en saber.

si los asistentes de vuelo a bordo de comidas Coma?

Oh, sí! Todo el tiempo. Imagínese nuestras caras buitres si de repente se puede comer comidas para la primera clase, th-th-XX. Por lo general, tenemos lo que quedó intacta después de que todos los pasajeros alimentados.

¿Cuál es la zona más atractiva para los asistentes de vuelo?

Es un punto discutible, porque a cada uno lo suyo. Cuando compartí en facebook post que vuela a Beijing, uno de mis colegas escribieron: "Cool, usted está volando, y yo no." Le gusta trabajar en los vuelos domésticos, y muchos otros también. Por el contrario, hay personas que se parecen más a los vuelos internacionales. Me gusta volar a Pekín y Tokio desde Washington, y la espalda. Además, en Beijing se nos da 52 horas para descansar, por lo que puede ir de compras y la forma de relajarse.

A medida que afectan a muchas horas de viaje?

En el momento en que llegue a casa, usted está muy agotado. ¿Está realmente tan cansado que no hay fuerza para sentarse incluso en las redes sociales. Sucede que no desea que después de un largo vuelo o contestar llamadas o abrir la puerta. Que desea cancelar todos los planes y simplemente estar en la cama.

Se puede dormir en los vuelos de largo?

Sí, podemos. Por ejemplo, en un vuelo a Beijing, duró 14 horas, tenemos un descanso de 4 horas. Estamos sirviendo bebidas, entonces la comida, el postre y después nos podemos relajar un poco. La mitad del equipo enviado a las bahías para la recreación, mientras que la otra mitad trabajando. Estos compartimentos son muy pequeñas y estrecha, es imposible siquiera sentarse. Para ser honesto, se ven como un ataúd. Pero, en principio, no puede acostarse, escuchar música y relajarse un poco.

¿Está bien para dormir allí?

Uno de nuestro nuevo recientemente durmieron por lo que escuchó el reloj de alarma tres, así que cualquier cosa es posible. Y yo, por ejemplo, sólo puede dormir durante un par de horas, y luego me siento más o menos.

¿Qué ocurre cuando se está en los compartimentos para el resto, usted entra en una zona de turbulencia?

Nos Hay cinturones de seguridad especiales.

Y ¿qué hacer cuando alguien se pone muy mal, o alguien muere durante el vuelo?

Estamos en contacto con la compañía de dispositivos médicos, y los médicos nos dicen qué hacer. Ellos hacen preguntas, se les responderá, y juntos decidir qué hacer. Sólo el fuego a bordo hay un desfibrilador externo automático.

y los que murieron a bordo, que está dejando en sus asientos?

Sí. Gracias a Dios, nunca he estado en esta situación y no sabía ni una sola persona en cuyo vuelo a alguien moriría. Pero creo que hemos cubierto el cuerpo con algo que no atrajo mucha atención. Es todo muy triste.

Y si tiene alguna señales secretas, que se utilizan para comunicarse con otros miembros de la tripulación?

Hay varias situaciones en las que se supone que debemos usar no las señales, y ciertas palabras, el significado de los cuales sólo los miembros de la tripulación entienden y no puedo compartirlos con ustedes.

¿Qué pasa cuando un pasajero se negó a abrocharse el cinturón de seguridad cuando la luz se enciende, "cinturón de seguridad"?

Cuando la "hebilla" está encendido pero no parpadea, algunos pasajeros no les importa: quieren ir al baño - no, ellos no quieren aparecer grosero y maleducado - sólo quiero ir al baño. Está bien. Por lo tanto no voy a detener a cualquier persona física. Pero sólo tengo que informar al pasajero de la siguiente manera: si el capitán cree que el indicador debe estar encendida, entonces desenganchar el cinturón y más aún a levantarse de sus asientos puede ser peligroso.

Lo que se debe hacer para que los pasajeros sean expulsados ​​de la aeronave o de la junta hizo un aterrizaje de emergencia?

Si la inspección previa al vuelo de esto de alguna manera no se dio cuenta que estaban ebrios a bordo, y lo hemos visto antes del vuelo - usted tiene que salir de la aeronave. No necesitamos que a una altitud de 10 kilómetros por encima del suelo, de repente se levantó de su asiento y comenzó a pelea. Sin embargo, para conseguir que expulsado de la aeronave antes del despegue, que acaba de empezar a comportarse de manera agresiva - accederá inmediatamente a casa, acompañados por representantes de los servicios de seguridad. Si se lesiona, en principio, la aeronave puede ser redirigida, pero se toma la decisión, no lo hago.

¿Cuál es la cosa más extraña, lo que se enfrentan mientras trabajan?

Mis vuelos eran en su mayoría bastante fácil, nada especial. Aunque hubo un par de incidentes. Una vez vi a un pasajero cayó y se rompió la cara. Ni siquiera tuvo tiempo de agarrar algo con sus manos. Aunque no es muy extraño. También hablé sobre un caso en el que los estantes para el equipaje de mano chorreando sangre. Resultó que alguien había tratado de tomar la cabeza de la bolsa de la cabra. Era, por supuesto, antes de la introducción de las normas modernas de inspección previa al vuelo.

Y esto es para ti lo peor en el comportamiento de los pasajeros?

Cuando alguien decide cortar sus uñas de los pies. Esto es tan horrible! Y no es tan raro, créeme. Otro de los pasajeros a menudo se quitan los zapatos y se llenan los pies insoportable mal olor en un nivel superior. Muchos llegan a la parte trasera de la plataforma de aeronaves y comenzar a calentar allí, hacer ejercicios físicos. Y tenemos que ver esto. Algunos están empezando a exigir las bebidas alcohólicas gratuitas casi inmediatamente después del despegue, y alguien sin ningún tipo de restricción viendo porno.