Kit para bicicletas eléctricas: una visión general, características y opiniones

No tiene sentido para recordar al hombre moderno que la civilización se desarrolla en una espiral. El desarrollo técnico - una clara ilustración de este proceso. Historial de la invención, el motor de ruedas eléctrica, a saber, un dispositivo de este tipo se utiliza en un vehículo, analiza a continuación, está completamente confirmado.

Todos nosotros en la infancia, montó en bicicleta, y muchos de ellos más tarde en la vida no han abandonado la moto amada. Tarde o temprano, muchos ciclistas tienen el deseo de actualizar su vehículo. Las razones de esto pueden ser muchas. Esta expansión de la geografía de los viajes, problemas de salud, los atascos de tráfico en las zonas metropolitanas y el deseo básico para llegar del punto A al punto B lo más rápido posible y con el menor coste.

La historia de la eléctrica motor-rueda

Motor-rueda, y es una máquina, que combina la propia rueda y el motor eléctrico, inventado (y patentado) inventor estadounidense Wellington Adams en 1884. Traducir su idea en un producto podía después de 6 años de que su compatriota - inventor Albert Purcell, la creación de un prototipo del motor de ruedas de bicicleta.

Los intentos amplia aplicación práctica de estos dispositivos avanzados se hicieron en los últimos tiempos. Sin embargo, el uso limitado de motor ruedas a fines del 19 y principios del siglo 20 no dio lugar a una competencia real para motores de combustión interna tradicionales debido a la falta de baterías profundas y ligeras que pueden soportar cientos de miles de ciclos de carga-descarga. Por lo tanto, se utilizó con éxito el motor-rueda y se usan actualmente en áreas estrechas, en vehículos de alta potencia de ruedas, como el transporte ferroviario y mineras camiones, donde generan electricidad para generadores diesel ubicados en el chasis.

Pero pasaron los años, la ciencia se estaba moviendo hacia adelante, y este tipo de baterías allí. Los prerrequisitos técnicos para el uso de la invención antes de que el dispositivo de hoy. La necesidad de la utilización de vehículos avanzados y respetuosos con el medio ambiente allí debido al rápido crecimiento del número de vehículos con motores de combustión interna, que emiten una gran cantidad de sustancias nocivas y significativamente deterioran la calidad de vida, especialmente en las grandes ciudades y áreas metropolitanas, es decir, donde la densidad vehículos es más alta. Además, se sabe que las reservas de combustibles de hidrocarburos son agotable y la humanidad obligados simplemente para utilizar otras formas de energía para moverse en el espacio. A la vuelta de los siglos 20 y 21 de la migración humana en vehículos eléctricos e híbridos es una realidad. Por ejemplo, en Japón, en 1997, un coche híbrido masiva (Toyota Prius) en el mundo fue creado por primera vez, que se mueve a expensas de los motores de gasolina y eléctricos, en función de las órdenes del conductor.

bicicleta eléctrica, sin duda, caen bajo la definición de un vehículo híbrido, es decir, movido por un motor eléctrico, alimentado por la batería y la potencia muscular del ciclista (batería, tarde o temprano va a sentarse, o diapositiva siguiente estará más allá de su poder). Motor-rueda es ideal para montar en bicicleta. Es compacto, fiable y relativamente barata.

El motor-rueda - esta rueda, combinados en un solo cuerpo con el motor asíncrono, que recibe electricidad de la batería compacta. suministro controlado de energía eléctrica a la rueda de mando (bloque e "relleno") y los controles manuales (situado en el manillar de la bicicleta). Para utilizar el kit era técnicamente y económicamente factible, el peso de estas unidades básicas deben ser mínimos (6-8 kg), y es ahora capaz de lograr esto.

electrificación realizaciones alternativas bicicleta

Muchos artesanos de nuestro país ofrecen a sus opciones de bajo presupuesto para el reequipamiento de bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica. En Internet se puede encontrar unos métodos muy exóticos tales alteraciones. Puede ser posible usar un destornillador como un motor, una batería eléctrica u otras diversas transmisiones eléctricas. También hay que señalar que en los últimos años a menudo se ha sugerido como una unidad de energía competitiva como parte de un conjunto de uso de la bicicleta actualizar tanto motor de combustión interna ruidoso. Estos kits están todavía disponibles, pero su popularidad está cayendo cada año.

Los componentes del kit para el montaje

Veamos con más detalle los componentes del kit para el montaje de bicicletas eléctricas. Hay una advertencia. Para ahorrar tiempo de los lectores es razonable considerar (para los consumidores) sólo los paquetes de fábrica para la conversión de la bicicleta bicicleta eléctrica. En su composición contiene todos los componentes necesarios, incluyendo un accesorio fiable, la instrucción podrobnuya y protección de "a prueba de tontos", es decir, el compuesto de partes en un todo sólo puede ser una manera correcta. Asamblea de bicicletas eléctricas exclusivos y muy potentes y avanzados dejará aficionados y gurú técnico.

Los tipos de baterías

La batería es la fuente de alimentación para el motor-rueda. Industria ofrece varios tipos:

1. baterías de plomo-ácido tienen alto peso y baja capacitancia específica. Todavía se utilizan con las bicicletas eléctricas debido a su bajo costo, pero poco adecuados como fuente de energía para el motor-rueda para viajes más largos.
2. Las baterías de níquel-cadmio tienen dimensiones aceptables, una bastante alta capacidad específica, sino también una serie de propiedades negativas. Es una pequeña proporción (alrededor de 1000 ciclos de "carga - descarga"), efecto de memoria y los límites de temperatura de cargo y uso.
3. baterías de iones de litio en todos los aspectos adecuados para uso como una fuente de corriente, pero son aproximadamente la mitad del kit cantidad para bicicletas eléctricas desde China.

Tipos y dispositivo ruedas motor eléctrico

rueda Engranado es un motor asíncrono montado a los radios de los ejes de la bicicleta conectados a la llanta. Este motor de inducción, hecho en un "inverso". El rotor está montado de manera fija en el tenedor y el estator gira con la rueda. Los motores de motor-rueda tienen una capacidad de entre 250 vatios a 5 kilovatios. rueda de motor tiene dos opciones básicas para el desarrollo: 1. Este motor de engranaje ruedas de dimensiones compactas que comprende una caja de engranajes planetarios con tres ruedas dentadas, lo que reduce el motor aumenta la velocidad y la rueda de accionamiento la fuerza de tracción cuando se tira de las condiciones del terreno difíciles de bicicleta y ascensiones prolongadas. Esta opción es barato, pero tiene una vida corta de 5-8 mil kilómetros. Velocidad máxima - 30-35 km / hora. Una característica de la engranado motor-rueda es la presencia del embrague de rueda libre, que se apaga el motor cuando el pedaleo y en las pistas. Este motor-rueda no es adecuado amantes rápido y agresivo de conducción en terrenos difíciles.

2. sin engranajes de rueda accionada por motor con un engranaje directo caro y más fiable y permite crear un dispositivo silencioso con una gran capacidad - hasta 5 kW, con la posibilidad de la regeneración (sistema de proceso de recarga de energía eléctrica cuando se conduce cuesta abajo o por inercia). En este motor cuando los pedales presentarán poca resistencia al movimiento. Esto es porque el motor de inducción es un dispositivo bidireccional. A falta de suministro de energía a sus bobinas de este motor está funcionando en modo generador y ralentiza el sistema. La recuperación de la donación no se pasa, la energía debe venir de alguna parte a tomar. ruedas de recursos - decenas de miles de kilómetros. la velocidad de desplazamiento máxima - 60 km / hy la anterior.

Las realizaciones de montaje motor-rueda

rueda Engranado se puede montar en la parte delantera y el eje posterior de la bicicleta. Posible y en todas las ruedas. Las ventajas de la instalación frontal - la simplicidad del diseño y de la posibilidad de una rápida sustitución del motor-rueda en la rueda de bicicleta vieja costumbre.

Ajuste del motor rueda en el eje trasero es algo más complicado. Durante el montaje, puede ser difícil para el kit de compatibilidad comprado con su bicicleta en los frenos de disco del plan de trabajo y el trinquete.

puede ser instalado sobre un carro moto. En este caso, la rotación se transmite a los pedales y el ciclista es capaz de cambiar de marcha como antes de la actualización.

Los propietarios, que con sus propias manos el kit del sistema de bicicletas eléctricas para conducir en invierno, recomiendan o tracción trasera. Tracción delantera conducen a caídas frecuentes.

Además de la batería y el motor ruedas deben dispositivo que administrará los mencionó. Este controlador de potencia (circuito electrónico en una carcasa protegida) y los mecanismos de control que están montados en un manillar de bicicleta y consisten por lo general de los mangos especiales con motor interruptores construido cuando se frena el control bicicleta y motor (manejar o palanca), que permiten cambiar la velocidad rueda (ciclomotor gas analógica).

Kit de montaje para el montaje de bicicletas eléctricas con las manos

El conjunto total de principio de montaje es muy sencillo. Para ello:

1. Para determinar la velocidad máxima y el rango de bicicletas eléctricas de movimiento. De esto depende del tipo de motor de cuatro ruedas.
2. Para determinar la rueda motriz. De esto depende la integridad y la estructura de los elementos de fijación.
3. para medir el diámetro de la rueda motriz. Es una rueda debe ser un conjunto ordenado.
4. para elegir y comprar un conjunto de alteraciones bicicletas eléctricas con sus propias manos. Usted puede hacer esta tienda en línea.
5. Por favor, lea las instrucciones para el kit de instalación para bicicletas eléctricas. Para determinar la compatibilidad de su bicicleta y kit.
6. Obtenido kit para bicicletas eléctricas, que combina todos los detalles y establecer en la soporta una rueda motriz.
7. Convertir la cámara y el neumático de la rueda del viejo al nuevo motor-rueda.
8. de acuerdo con las instrucciones Fije las partes restantes en el kit para bicicletas eléctricas.
9. cargar la batería y prueba montan una corta distancia.

En la imagen superior - kit para bicicletas eléctricas (con sus manos realizan la instalación fácil) para ser instalado en el eje delantero con un motor sin engranajes.

Las bicicletas eléctricas de seguridad operativa

Vale la pena un recordatorio sobre el funcionamiento seguro de este vehículo modificado. Bicicletas, en el que un motor de ruedas eléctrica, fundamentalmente adquiere nuevas propiedades. La velocidad del movimiento de la bicicleta con un motor eléctrico puede llegar a 60-70 km / h. Es prácticamente la velocidad de la motocicleta en la ciudad. El ciclista, que ha marcado el motor de cuatro ruedas en su bicicleta, para aplicar todas las características de seguridad similares a aquellos vehículos que utilizan el corredor.

requisitos estructurales bicicleta fuente

Además, una bicicleta, que se espera para ser convertido por la eléctrica, debe ser estructura fiable y reforzada. Más adecuado para este fin un poderoso bicicleta de montaña, que tiene un margen para el movimiento en terrenos difíciles. En última instancia, la fiabilidad del vehículo de origen debe estimar adecuadamente su propietario. Críticas propietarios de bicicletas electrificadas indican que sopla a altas velocidades no pueden soportar el tenedor delante. motorreductores, rueda de ataque rápido al saltar por encima de obstáculos. Punto débil - los radios de una bicicleta convencional. Su diámetro en la rueda de accionamiento es deseable aumentar. Así que tiene sentido comprar un kit de conversión a rueda de bicicletas eléctricas zaspitsovannym. Spokes serán reforzadas en una rueda de este tipo.

Comentarios

Los comentarios sugieren que la alteración de bicicleta convencional precio utilizando un kit listo para montar una calidad decente, proporcional al costo de las bicicletas eléctricas acabado de fábrica de nivel de entrada. Comprar los kits más baratos para bicicletas eléctricas de expertos en China no se recomienda. Se puede llegar a los componentes de baja calidad. Lo mismo se aplica a un kit para bicicletas eléctricas con batería. Se debe adquirirse por separado bajo sus propios términos. Los partidarios de la adquisición de las bicicletas eléctricas terminados motivan y calcular su construcción y diseño reforzado. propiedades de consumo tanto en bicicletas eléctricas convertidas y un generador de clases, según comentarios serán prácticamente idénticos.