Nuestra doméstica Mi-8 - el helicóptero más popular del mundo

• Nuestro doméstica Mi-8 - el helicóptero más popular en el mundo

Nunca he volado en un helicóptero, lo que es más, yo realmente no entiendo la estética de helicópteros, aviones prefieren. Pero por primera vez sentí que este helicóptero en acción, que cambió completamente mi mente. Tal vez es difícil de describir con palabras, pero el grado de libertad y movilidad, a veces más, y con el punto de vista del piloto - la gestión de la máquina es mucho más complicado.

Helicóptero Mi-8 fue desarrollado en la URSS a principios de los 60-s. Hasta ahora liberado a más de 12 mil vehículos y el helicóptero es el más popular helicóptero bimotor en el mundo, y también se incluye en la lista de los más populares en la historia de la aviación! Es de diseño soviético, pero está volando en todos los continentes del planeta. De zonas civiles regulares en el extremo norte de las misiones de las Naciones Unidas en África y el Oriente Medio, a partir de las situaciones de emergencia del Ministerio tareas de rescate a las operaciones militares especiales. En teoría, el helicóptero puede alcanzar el nivel de vosmityschnikov, Mi-8 millones de toneladas, incluso estableció un récord mundial: 14 minutos 09 segundos, se elevó a una altura de 8100 metros!

Hoy los invito a bordo del Mi-8, ya que incluso los interiores de las modificaciones de pasajeros y de pasajeros y cargas pueden ser radicalmente diferente!

Historia

A finales de 1950 como parte de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética, ya existían varias divisiones de helicópteros. De pie armado con un polivalente Mi-4 podría lanzar una vez tras las líneas enemigas 19 paracaidistas, o para tener en cuenta la camilla 8, una pistola o un coche. Los militares se mostraron satisfechos con esta máquina, pero su diseñador sintió que era el momento de las máquinas con motores de turbina. En la segunda mitad de 1950 fueron adoptados por los complejos de misiles móviles "luna", y para transferir los necesitaba un helicóptero de alta resistencia. Se convirtieron en la turbina Mi-6, es la capacidad de carga del tiempo. Pronto para reemplazar el turbohélice Mi-1 a los Mi-2. Queda por reemplazar el Mi-4, una nueva generación de máquinas. El proyecto ha recibido índice de Mi-8. Ante la insistencia de Nikita Jruschov al cliente Mi-8 por el Ministerio de Aviación Civil. al cliente avanzada estrictos requisitos de la economía finalmente se formó un aspecto único del coche.

En 1964, después de la eliminación de Jruschov, el comando de la Fuerza Aérea no tuvo en servicio de los Mi-8. Sólo unas pocas docenas de máquinas se compraron para la prueba. Sin embargo, el Mi-8 fue altamente otsenon Ministerio de Aviación Civil ha ordenado una serie masiva. Y poco después de que los helicópteros esperaban un triunfo sin precedentes.

En junio de 1965, la Unión Soviética presentó en el show aéreo internacional de Le Bourget, una de las exposiciones más representativas. Helicópteros Mil Mi-8, Mi-6 y vuelo de la grúa MI-10 causó sensación entre los expertos. Después de la demostración de aire en Le Bourget liderazgo mando militar de la URSS, finalmente, evaluar los méritos de los Mi-8. Fue utilizado como un aterrizaje, transporte, helicóptero médico, volando puesto de mando, director de minas.

19 de mayo 2010 en Konotop pasó las pruebas de vuelo de Mi-8 MTV con los motores de las últimas modificaciones TVZ-117VMA-SBM1V. récord mundial fue establecido cuando el helicóptero en 14 minutos 09 segundos, se subió a una altitud de 8100 metros. El motor de potencia máxima - 2000 l. a. Se mantuvo durante 30 minutos. características destacadas permiten confianza para volar multiusos helicóptero Mi-8 en las montañas, en las altitudes más extremas.

El motor TVZ-117VMA-SBM1V diseñada por la compañía ucraniana "Motor Sich". Ucrania motor cumple con los requisitos internacionales más exigentes a prueba de fallos a gran altura, y por lo tanto, el aire enrarecido y las gotas de temperaturas altas-bajas.

En Rusia, el mayor operador del Mi-8 es una aerolínea UTair, que es el mayor operador de helicópteros de transporte de Rusia. La flota de la aerolínea es más de 220 helicópteros Mi-8 de varias modificaciones! El costo de los Mi-8 - a partir de 14-17 millones de dólares, y el costo del helicóptero / hora - 80-100 mil rublos.

En el interior

Esta versión de carga y de pasajeros. Aquí los pasajeros que suben (22-24 personas) se lleva a cabo en el lado o asientos plegables. En la cabina durante el vuelo ruidoso, así que asegúrese de ponerse los auriculares:

Y esta es la cabina de pasajeros de 28 asientos, hay un aislamiento acústico y térmico, por lo que no son necesarios los auriculares:

Y lo ojos de buey! Casi como en el A380!

En la cabina

La tripulación está compuesta por tres personas:

Lo que sigue siendo un gran nivel de revisión en la cabina, cuando se compara con una cabina de la aeronave.

Río Ob en Surgut:

se aproxima al aeropuerto Surgut:

Aparcamiento Mi-26, helicóptero más grande fabricado en serie del mundo:

Este helicóptero fabricado en el extranjero de la flota de UTair - la AS350V3 Eurocopter - helicóptero ligero monomotor. Este coche ideal rápido y cómodo para propósitos corporativos, así como para el vuelo aéreo, la vigilancia de tuberías, líneas de energía y así sucesivamente. El helicóptero puede subir con plena carga útil a una altitud de 7010 metros y está adaptada para el vuelo en condiciones extremas, en el Vol. H . en el terreno montañoso y el clima caliente.

... y una gran cantidad de caras conocidas

pilotos:

Pero eso no es todo ...

Como escribí al principio, la mayor parte del helicóptero fue fabricado en la Unión Soviética, pero se sigue utilizando, y una nueva producción en este momento es pequeña en indicadores cuantitativos, por lo que el Mi-8 es muy importante la reparación bien establecida y la base técnica. Afortunadamente, la producción de helicópteros, en particular a las modificaciones de los Mi-8/17, está creciendo cada año. Por ejemplo, 290 helicópteros de todo tipo fueron entregados en 2012, esto es un aumento muy significativo - 262 máquinas fueron entregadas en 2011. La mayoría de los helicópteros entregados se refiere específicamente al tipo de Mi-8/17, que son producidos por nuestras dos compañías, "Plant Aviación Ulan-Ude" y "Helicopter Plant Kazan".

Incluso entre las mujeres hay un piloto de helicóptero!