Excursión al velero italiano Amerigo Vespucci

• Excursión en velero italiano Américo Vespucio

Hace unos días estaba a bordo de uno de los más bellos veleros que operan en el mundo - el buque escuela de la Armada italiano Amerigo Vespucci.

Es el barco más antiguo de la Armada de Italia - se construye en el astillero de la Marina Real en Castellammare di Stabia (suburbio de Nápoles) y puso en marcha el 22 de febrero 1931. Desde entonces, los futuros oficiales de la Armada italiana estudio sobre esta mano de obra habilidades barco.

La longitud total de la nave es 101 m "Amerigo Vespucci." - un barco de vela de tres palos con un motor, tiene 24 velas, que se cosen de lona natural. Maniobras se produce exclusivamente de forma manual de control Reyami realizado por cuerdas de cáñamo, su longitud total es de 30 km. Para levantar la vela, que necesita 200 personas. El procedimiento completo tarda 40 minutos.

Particularmente rigurosa cuando la entrada a la nave también está conectado con el hecho de que, subiendo a bordo del buque, que poner un pie en el territorio de otro estado. Schengen. Sin ningún tipo de visas.

Antes de colgar escalera elegante nave salvavidas llama

En la escalera de pie constantemente oficiales italianos, la inspección visual de los invitados. No hay inspecciones y marcos de metal.

La tripulación está compuesta por 278 marineros durante un viaje de entrenamiento se les unen otros 120 estudiantes y profesores de la Escuela Naval. En general, "Amerigo Vespucci" pasó a 400.000 millas y se quedó en el mar 7.000 días náuticas (unos 20 años).

Los italianos están orgullosos de su "veterano" y lo llamó "el barco más bonito del mundo". Y es difícil no estar de acuerdo con ellos. Aunque el casco es de acero, una pluralidad de elementos de árbol decorado. Durante muchos años el "Amerigo Vespucci" es el símbolo de Italia, su consejo es visitada por delegaciones extranjeras de muchos países del mundo.

Los marineros y estudiantes hablador e invitados de embarcaciones de recreo son fotografiados con una

La ​​dirección consta de cuatro conectados en sus ruedas de mano. Durante las maniobras complejas sobre la rueda se inclina más marineros

timón más pequeño, navegación y otros dispositivos, así como el teléfono.

Lookup. Palo de mesana.

Láminas de vela

kilómetro.

correa de

Kofel-nagelnaya para la fijación de las velas lámina.

Incluso los tornillos ordinarios brillan

y los cables de elevación para bajar barcos. Todo bien doblada - no savia

canalizaciones. Sustituye las canalizaciones donde no hay baluarte. Se utilizan para el cableado de líneas de amarre - todos usados ​​para el fondeo y pancartas - el movimiento de la litera nave vía tirando de sus extremos

El barco de popa

Galería cubierta inferior

El barco colgando en los pescantes

una bita de amarre de popa

La placa con una indicación de que está fijado en este bolina Nagel

La cubierta de popa

Escaleras y escaleras son simplemente maravilloso. Sí, y usted lo ha notado probablemente que estar en el barco una gran cantidad de madera y cobre.

Nuestra bombero para dibujar rápidamente una declaración y operación prohibida de la nave, mientras que con él "no poreshali" este problema. Por la falta de una caja con arena

correa de

Kofel-nagelnaya Palo mayor

"No es el que se inicia y que continúa" - el lema de "Amerigo Vespucci". No empezó a América, pero continuó ella, por la que inmortalizó

Una vez más, mirar hacia arriba. El aparejo del palo mayor

Sólo un gran número de hojas, drizas y Brasov en el palo mayor. Y los marineros con todo esto administrados, nada confuso

botes salvavidas en el barco mucho. Sin embargo, y de un equipo grande.

Una especie de cifrado. O en la oficina Aliyev

En cuanto a la cubierta. Barcos, tornos, tubería ...

Fore de pared forduny

El navegador funciona de acuerdo al trazado

Los bloques bajo nagelnoy Kofel-correa

ancla de proa derecha

bita

Los marineros descansan

trinquete

palo mayor. Su altura es de 54 metros sobre el nivel del mar.

Los amarres nasales

Esto no es una hamaca ...

Cuanto menor sea el palo mayor plataforma Marte

El número de hojas, Brasov, correas y otros cables es simplemente increíble

La cola de los que desean ver todo con mis propios ojos

Macrame

Al parecer, la cabina, donde se encuentra la tripulación

​​Este hombre mantiene un registro de llegada / salida de los agentes clave de las personas de barco

Es muy sencillo - mover las posiciones opuestas de palanca - a bordo o en tierra persona

La flecha que los huéspedes no confundan que con el tiempo de la nave para salir, para no ir a la segunda vuelta

Y el volante para niñas. Y los italianos no son estúpidos :)

Aquí está amarrado Amerigo Vespucci

Hemos visto antes que el segundo extremo de la línea de amarre. Tenga en cuenta la estrella.