¿Cómo extraer el primer petróleo del Ártico

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¿Cómo extraer el primer petróleo del Ártico

plataforma funkitsoniruet "Prirazlomnaja" en condiciones extremas en el medio de la hielo a la deriva del Mar Pechora. Este es el único campo de fecha en la plataforma ártica de Rusia, donde se inició la producción de petróleo y se prolongó durante medio año. En 2014 Prirazlomny produjo cerca de 300 mil toneladas de aceite y como la perforación de nuevos pozos, esta cifra crecerá. Está previsto que a partir de 2020 se llegará a un nivel de aproximadamente 5 millones. Toneladas.

La manera de aumentar la superficie de hidrocarburos ocultos bajo tierra, el agua y el hielo polar, te voy a decir en este post ...

Top "Prirazlomnaja" se ve muy misteriosa:

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Con el fin de comprender la estructura de la plataforma, echemos un vistazo a su carta.

"Prirazlomnaja" se compone de varias partes: el cajón en el que el almacenamiento de aceite, la estructura superior módulo auxiliar cubierta intermedia, la carcasa del módulo y dos conjuntos de dispositivos de Descarga directos (cupón abreviado).

Por las olas y el hielo "cerca culpa" protege el diseño especial - de alta resistencia deflector de acero. Esta altura de la pared de 16 m, una porción superior inclinada que impide que la transfusión de la superposición de las olas que se aproximan y hielo. La plataforma de perforación está protegido de las influencias externas, lo que permite la perforación en todo tipo de clima. la perforación de carga útil - 547 toneladas, puede soportar una fuerza de viento de hasta 51 m / s:

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En la plataforma en el modo de cambio, cada día tiene cerca de 200 empleados, con el cambio de los relojes cada 30 días:

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El punto central de control - una "plataforma cerebro", donde la colección y análisis de información sobre la mayoría de los procesos de producción, y gestionar:

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En muchas áreas donde el aceite está cerca, está prohibido fotografía. Este es el caso, para evitar la ignición del gas en caso de chispas en la cámara. Aunque no puedo recordar la última vez que una chispa de mi Nikon.

Todos ellos van al analizador de gases. Si alguien necesita algo para fotografiar, utilice una cámara especial sellada montada dentro del artilugio, se asemeja a la carcasa submarina:

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La cabeza taladradora "Prirazlomnaja" plataforma:

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La perforación se lleva a cabo a una profundidad de unos dos kilómetros. Ahora los dos pozos productores operan en la plataforma para que la bomba de aceite. En la operación, la plataforma utiliza el principio de "vertido cero". En pocas palabras, todos los residuos - lodo de perforación, lodos, el agua de lluvia y la nieve contaminada - son exportados a la parte continental y se utilizan:

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El aceite extraído se envía a uno de dos buques cisterna - "Mikhail Ulyanov" o "Kirill Lavrov", y luego transportado a Europa.

sistema de cupones Bombas bomba de aceite en la manguera larga duración. buques no son apropiados para el sistema más plataforma de la grúa permite el envío de aceite desde una distancia de 80 ± 6 m de la perla. Para la seguridad de los buques están equipados con un sistema de posicionamiento dinámico, que, a pesar del viento y las olas, permite mantenerlos en su lugar.

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La velocidad de transmisión puede ser hasta de 10 mil m3 / h (petrolero completamente puede cargar para 8-9 horas). Mientras se trabaja cerca de la plataforma en la spetssuda deber. Están equipados con una reunión de emergencia de petróleo en caso de emergencia:

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Una cuerda de amarre que sujeta la cisterna cuando el envío de aceite:

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El llenado de la cisterna:

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Aunque el "tronco" parece pequeño, que no abraza, y los tres de nosotros:

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Grado de aceite de la Prirazlomnoye llamado el ARCO (abreviatura de ARCTIC aceite. La variedad tiene una alta densidad (aproximadamente 906 kg por metro cúbico), alto contenido de azufre y bajo contenido de cera. El ARCO es muy adecuado para las fábricas de procesamiento profundas noroeste de Europa. de esta únicos productos químicos del petróleo producido que pueden ser utilizados en la construcción de carreteras, la fabricación de neumáticos, la industria aeroespacial y de productos farmacéuticos:

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Los buques tanque de llenado puede tener lugar tanto de día como de noche:

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Para un vistazo a "cerca de fallos" en la parte de nosotros trasplantado de un barco a otro usando la "rana":

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El puesto de conducción con las personas transferidas de un lado a otro enorme grúa:

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La vista desde la "rana" en la plataforma:

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Desde "Prirazlomnaja" se ve desde el lado de la nave vecina:

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helipuerto:

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Por "Prirazlomnoy" Pasamos una noche. Por lo tanto, y Sasha Cheban listo para la salida:

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Cuando se iban, el clima completamente en mal estado y una plataforma escondida detrás de un velo de nieve:

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