Barco "Progress-4": las especificaciones técnicas, tuning, opiniones

Motor de barco "Progress-4" en una serie de embarcaciones a motor, que se produjeron en la URSS. Podemos decir que es un líder en el mercado de sintonía entre los barcos de motor de aluminio soviéticas.

De las características de "Progress-4" se ha consolidado como un transporte de agua único: ligero, robusto, práctico y fiable. Excelente barco para el pescado y las familias.

La principal ventaja del "progreso" es su gran capacidad. Especialmente en comparación con muchos de los barcos enormes, fabricado después. No es de extrañar "Progress-4" llama barco "familia".

Especificaciones "Progress-4"

Ellos son:

• Longitud - 4, 69 m;
• profundidad - 0, 65 m;
• El peso corporal de secas -180 kg;
• levantamiento de pesas 4 personas constitución media;
• El tipo de barcos - motor, remo;
• PM permisible capacidad - 40 litros. p.;
• la anchura del cordón - 1, 72 m;
• Material de la carcasa - D16M, D16T;
• peso del bote cargado - 700 kg;
• País de origen - Rusia (URSS).

El cuerpo todo de metal hecha de duraluminio, y equipado con un parabrisas usando soldadura TIG. Revestimiento fondo 2 mm de espesor. Desplazamiento - 2000 kg. Barcos de motor "Progress-4" (si prevista en la especificación) está equipado con:

• toldo;
• Los suaves cojines para asientos;
• una mesa portátil;
• remos insumergible.

En la parte de popa de la embarcación es un compartimento de motor, en el que el tanque de dos combustible estándar se proporcionan, herramientas y piezas de repuesto. Cada uno de los tanque de combustible tiene 20 litros de combustible. compartimiento del motor está fuertemente recesión auto-drenaje cerrado. Desde la cabina del piloto en el espejo de popa para el drenaje de la válvula de agua está equipado con un mando a distancia. En el arco es una inundación de un compartimiento cerrado, que sirve para mantener el barco a flote en el caso de su hundimiento. Este transporte de agua está equipado con dos montantes con las ruedas, y también tiene un acoplamiento de "portador" extraíble, que permite su transporte por carretera a una velocidad de 40 km / h.

General

Duradera del motor casco "Progress-4" de ancho suficiente. Tiene contornos nasales completos. Debido a esta propiedad, el cuerpo elimina virtualmente la posibilidad de inclinar el recipiente sobre una ola.

Un buque insumergible proporcionan bloques de espuma que se encuentran bajo la cubierta en el compartimiento de la nariz y de popa a lo largo de los lados. En el caso de que se llene completamente con el barco de motor de agua "Progress-4", permanecerá en una posición estable. Popa permite la instalación y uno, y dos motores. En el segundo caso, es necesario montar un conjunto adicional de control remoto y gas en sentido inverso. También añadir una entrada, conectando un par de motores fuera de borda para la realización de su rotación síncrona.

Tales especificaciones "Progress-4" permiten paseos y la recreación en el agua cuatro o cinco personas. Además, este modelo es perfecto para los amantes de las empresas pesqueras y de ocio en la composición de dos o tres personas.

Engine "Progress-4" está controlado a distancia y equipado con un motor fuera borda "Torbellino".

Características

Motor de barco "Progress-4" - el modelo más exitoso en comparación con las modificaciones anteriores de "progreso": debido a la mayor parte inferior kleevatosti, mayor pómulo en la roda. También hay un receso auto-drenaje, lo que le permite instalar dos motores, todo doblado de vidrio de estilo antiguo convertida en directo compuesta. Glass en "Progress-4" en el marco con una puerta hecha de policarbonato con protección UV bilateral. La puerta tiene un bandas de junta elástico, que impiden que la vibración y fugas. El bucle se suelda alrededor del perímetro del marco. Y también, es muy satisfechos barcos ventiladores de motor, motores fuera de borda con dos velocidades "Progress-4" se alcanzarán los 52 km / h.

Sintonización

Tuning "Progress-4" - una mejora de los procesos, el objetivo de cambiar las características de la fábrica. El uso de la imaginación humana puede lograr cualquier resultado deseado. Las opciones de optimización "Progress-4" mucho. Métodos para instalar equipo adicional - la tala, toldos, la mejora de los asientos, tanques adicionales de combustible, etc ...

Considerar algunas opciones para el ajuste.

El corte de deslizamiento

deslizamiento estructura tiene una parte de corte media que se desplaza en la alimentación. Para ello, en la parte de popa de la cabina abierta, que necesita usar el molinillo para cortar desde la cubierta de proa tronco mamparo. En el lado izquierdo para dejar la consola con una anchura de 400 mm. Servirá como una base para la instalación del panel de instrumentos y la columna de dirección. De consola porción de rampa de la mampara en el lado derecho de la cabina brazola doblado hacia arriba de la anchura de 150 mm a la posición vertical. Este diseño se extiende la cabina por 300 mm, esto se produce a expensas de la parte 840 mm abierto de longitud en su popa.

Aplicación de la parte deslizante de la cabina es de 2 paredes laterales y el techo con un techo solar integrado que, como sabemos, se corta de la cubierta de la proa de la embarcación. De este modo se aumenta la altura de la brazolas de la carlinga parte de abertura de corte de hasta 90 mm. En la superficie de guía (interior y exterior) Brazolas de remachado. rebaja seleccionable, en el que en el borde superior de las de madera diapositivas guía exterior borde de la sección de pared lateral deslizantes.

Dos clips deben dibujar el borde de corte de la sección deslizante, que se deslizan sobre las guías interiores. Con una lámpara montada en la nariz de esquejes en el estado cerrado, cerraduras anillo como ganchos, proporcionará una conexión apretada, y las abrazaderas de sostener firmemente la sección sobre los carriles. El borde de la parte móvil de popa no sella. de estructura transversal tiene dos de alimentación, cortando la parte fija en la forma de un arco de un acero gon 20 x 20 mm. barra frontal firmemente clavado en el borde de la sección de proa, y el arco se remonta a 20 mm de profundidad desde la popa, que sirve de soporte unida al arco pernos, ya los lados y el techo inferior .. - Tornillos.

De dural gon marco de la puerta realizado de una chapa de aluminio se cortan paneles de fondo, y la parte superior puede ser de vidrio orgánico de 4 mm.

310 mm no alcanzan el nivel de armario cubierta y 442 mm en Elan, que está situado en el lado de estribor de la cabina. asiento desmontable está instalado en la parte delantera del armario. A petición se puede equipar con litera es estrecha en el casillero. Para ello, empuje la tapa de la cubierta de la cabina y que había detrás de los asientos traseros espacio libre en la nariz.

Dirección

Mejora y de dirección. Montado soporte de la rueda delantera eje largo y el shturtrosa rodillos delanteros con soportes montadas detrás del mamparo en el compartimento de arco.

Con el fin de facilitar el corte de peso, es mejor hacer hojas de aleación ligera.

asiento del conductor extraíble, que se encuentra en la cabina de mando, está unida a las cerraduras de techo inferiores frontales y traseros. Si se desea, la silla se puede dar vuelta a la mesa.

barcos de techo de afinado de espuma alrededor de 20 mm paño de algodón grueso y basto, que absorbe la humedad en el frío cuando el cierre de la cabina. En un día de verano en una cabaña no será caliente.

A lo largo de los bordes de los paneles es conveniente hacer que ensanchan de 10 mm a fin de evitar la penetración del agua a través de huecos entre los paneles. Con la apertura de los paneles de bordes de tiras de cola de goma 3-5 mm de espesor.

asiento Mejorar

soportes de refinamiento del respaldo simples con capacidad de barcos de motor extendido a una cama. Para resolver este problema, quite los soportes y el uso de una sierra de mano para hacer cortes verticales en ellos. Después de que el borde de metal está plegado y perforado por un orificio del perno adicional. En lugar de remaches utilizados tornillos para fijar los soportes. asientos actualizados tan fácilmente convertidos en dos camas.

Los tanques de combustible estacionarias

La instalación de tanques de combustible adicionales aumenta el barco de crucero "Progress-4", se refuerzan los lados del tronco en la popa. Para ello, es necesario que retire la espuma, se corta en bloques del tamaño deseado y el lugar en el travesaño inferior y el techo bajo el maletero. Si fortalecido fiable techo inferior, que sostienen con firmeza la posición deseada de la embarcación. El tronco es también suficiente espacio para dos latas de latas de gasolina y aceite.

La parte media es necesario hacer el depósito de combustible de una lámina de aluminio o acero. curva Hoja, soldadura a lo largo del borde y a los extremos de las soldaduras espacios en blanco de la pared lateral. Hacer un hueco en la parte superior del tanque en el lado izquierdo para cables con un mando a distancia. Es importante que el cuello con tapón roscado no sobresale más de 25 mm desde la superficie del tanque.

de inclinación en "Progress-4"

Por desgracia, existen debilidades en la lancha - una lona.

A menudo deja de ser fuerte y comienza a disminuir después de varias salidas de agua. barcos de motor de inclinación debe ser rápido y fácil de desplegar y tomar forma, por lo que debe ser duradero y fiable, t. a. Esta parte juega un papel muy importante en el mal tiempo, protege contra el viento, la lluvia y de la luz del sol abrasador. La elasticidad del material bajo el toldo y la canal debe cumplir plenamente con el flujo a contracorriente de aire en movimiento. Barco "Progress-4" debe tener una tienda de campaña, que será resistente a la intemperie todo tipo. Por lo tanto, debe tener un marco fuerte y estar hecho de un material denso. Tala, diseñado para los tamaños "Progress-4" para encajar en el tamaño de su tienda de campaña personal.

El travesaño

El espejo de popa es también una parte muy importante de los barcos de motor. Con el fin de aumentar la fiabilidad del diseño de "Progress-4", puede aumentar manualmente las patas. Estos detalles deben atornillarse en el mamparo de la cabina y fortalecer todos sus tuercas lados. Tenga en cuenta que el perno no debe ser puntales o lazos. Muy importante: la rotación del motor no debe interferir con los montantes. Por supuesto, de esta manera se puede utilizar sólo si la tarjeta de popa no está podrido y no se rompe a través, y si no hay grietas y deformaciones de duraluminio en el travesaño. Si los hay, que sin duda debe tener esto en cuenta y cambiar el tablero de popa o poner una cubierta de duraluminio o acero espejo de popa exterior.

hidroala

Las características técnicas de "Progress-4", aerodeslizadores pueden mejorar la velocidad motosredstva. Pueden ser completamente o parcialmente sumergido bajo el agua. Por supuesto, se debe prestar atención al hecho de que cuanto menor es la estabilidad de los hidroalas, que tendrá que proporcionar la correcta colocación del equipo y el equipaje. el motor externo debe tener una reserva de vueltas a un aumento en la velocidad no supera el número permitido, también requieren un tornillo de aterrizaje inferior.

Comentarios

Por comentarios, "Progress-4" es una forma bastante fiable y conveniente. El barco es muy estable y no causará un rollo peligroso, incluso cuando se aterriza en un tablero de 3 personas.