Volando sobre las Maldivas en hidroavión

belleza natural, formado por los patrones de los arrecifes de Maldivas en una superficie azul del mar, para llegar impensable, es a nivel del mar - es casi como mirar a las obras de arte del Louvre, enterrando la nariz en ellos. Aquí es necesario alejarse de la imagen, se elevan por encima de ella y sólo pinceladas divinas forman una obra maestra armoniosa y uno atolón no parece algo sin forma, y ​​presenta una imagen de cientos de arrecifes con lagunas de turquesa y playas doradas.

Volando sobre las Maldivas en hidroavión

Para aquellos que deseen relajarse en el hotel, situado a una distancia del aeropuerto internacional, una experiencia inolvidable incluido en el programa. De los cientos de hoteles, sólo alrededor de un tercio se encuentra en el radio de 50 km del atolón capital de Norte y Sur de Male, el resto del hotel está construido en las islas de atolones vecinos, y si va a vivir en un hotel en Baa Atoll, Lhaviyani, Ari y algunos otros, luego subirse a un pequeño hidroavión proporcionado.

Volando sobre las Maldivas en hidroavión

hidroavión Aeropuerto comparte una isla con un aeropuerto internacional y está situado exactamente por la pista en la laguna central. Los viajeros que llegan a la planta de vuelo y el transporte local de los registros inyat para ofrecer una de las bases de dos puntos de hidroaviones. Dos empresas competidoras de Maldivas Air Taxi (rojo y blanco) y Trans Maldivas Airways (amarillo y azul) dividir el mercado del transporte y tienen contratos con determinados hoteles.

Volando sobre las Maldivas en hidroavión

En nuestro hotel voló Taxi de aire maldivo - una compañía danesa, que opera en el mercado de las Maldivas. En apariencia es más un competidor, y obviamente tiene una gran parte de la empresa de transporte, en el mercado desde 1993. Se considera operador hidroavión más grande del mundo en el mundo.

Volando sobre las Maldivas en hidroavión

A la llegada a la terminal de salida, los visitantes son recibidos por una sala de espera, una pequeña cafetería, baños y todo lo que se necesita para pasar una o dos horas en previsión de aterrizaje.

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Un número de hoteles caros (por ejemplo, alrededor de 10) presentan su sala de espera exclusiva para los huéspedes.

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En la red del hotel Four Seasons salón muy agradable - espaciosa, que es un interior agradable a los ojos y música relajante luz y un acondicionador de aire de refrigeración con suavidad. Predubeditelny conserje uniformado suave voz, la voz de posibilidades iluminó la expectativa de partida, y después de su discurso, queda la impresión de que este maldivets claramente tiene el agente de talentos de la ceremonia para convertir el tiempo de espera por lo general de ansiedad en parte agradable de las vacaciones.

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Una de las características de los hoteles Four Seasons, y la región en las Maldivas generales, - el establecimiento de su tiempo en el complejo que no sea el momento nacional. A veces se trata de una media hora, en nuestro caso, era una hora, y sucede que el complejo / nave vive en una media hora por delante. Esto es para asegurar que los clientes han incautado más de tiempo de la luz de vacaciones. En el ecuador, día / noche son de aproximadamente 12 horas, respectivamente, del amanecer a las 6 am, puesta del sol a las 6 pm, de vacaciones pequeña que se levanta a las 6 am, por lo que los huéspedes de tiempo y desplazamiento - se levantaron a las 9:00 de la mañana, y el sol parecían estaría a las 8:00 am y formado una hora extra de tomar el sol.

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El área de la familia acogedora en el Salón estaciones Cuatro de espera para la transferencia de aire. Hay que decir que la transferencia de aire - esto no es una transferencia ordinaria cuando se reunió de inmediato pone a los dos en un coche y conducido al hotel, para dos aviones a un precio razonable no está presente. Aerolínea consolida grupo de pasajeros del vuelo, por otra parte, que reúne a los que están en un hotel con vosotros, así también en los hoteles vecinos también. Por lo tanto, el promedio de tiempo de espera para una o dos horas y que tiene al lado del inodoro, bebidas / aperitivos, biblioteca y conexión Wi-Fi es necesario por cierto.

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En las inmediaciones se basa toda la flota aérea de la compañía, alejándose de la plavprichalov franja costera y similares entre sí hidroaviones ligeramente ondulantes, agitado viento.

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La torre de control del tráfico aéreo se levanta de vez en cuando sentarse y volar grandes aviones del complejo del aeropuerto.

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Fue posible observar el capitán parece conducir verificación previa de rutina. Él rápidamente entró en el largo de la máquina, trató la solapa vigorosamente subido al flotador, controlar la tensión de unas cuerdas, algo hizo clic y luego abrir toda la puerta y entró, un momento después se abrió una segunda alguna manera cuadrar la puerta y salió, hojeando una revista y continuar con este espíritu. Todo el sistema, siente que los europeos trabajan.

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Todos los aviones del mismo tipo - Canadá DHC-6 Twin Otter a 19 pasajeros, Maldivas - todo el campeón del mundo en la aplicación de este modelo aviones. En suma, ambas compañías Maldivas emplean a cerca de 50 vehículos que transportan alrededor de 2.000 personas al día. En la cabina - dos filas de asientos con un paso entre ellos, a izquierda y derecha por uno de los dos asientos. cirugía estética de equipaje en la cola de la aeronave el equipaje de mano llevado allí, lo que permite dejar el bolso o una cámara pequeña de la dama. Cabina del piloto se comunica con el interior y su manipulación puede verse a través de la puerta abierta.

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La vista desde el compartimiento de pasajeros.

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cuna de vuelo a la cabeza, me trajo un foco, esperando ver algo así como "el de arriba a abajo de sí", pero no, en serio. plan de vuelo operacional con los datos de la ruta de la distancia, el peso del combustible, pasajeros. Como se puede ver, la ruta incluye varios hoteles inmediatamente, menos afortunados para los que antes de llegar a su isla hicieron varios aterrizajes / despegues.

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Se puede volar muy suave y silenciosa. El ruido del motor turbo vitnovyh uniforme y suficientemente fuerte que deseen dar tapones para los oídos.

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Todo, altitud ganado, los sentimientos de 700-900 metros, que se mueven a una velocidad media de 250 km por hora.

Para nuestro hotel Four Seasons Landaa Giravaru de Male - 130 km, un total de alrededor de 40 minutos en algún lugar vuelan sobre las aguas del norte de Malé / Baa, y ancho estrecho entre ellos. A mitad de camino se ejecutará sobre un hermoso sistemas de arrecifes de diversos grados de redondez, se les llama Faro (Faro) y similares a los micro-atolones. Si usted posee un enorme atolón tiene un diámetro de 35 km, y su forma es difícil de entender sin la eliminación adecuada, los patrones de las muchas faro en el perímetro y en el interior de la laguna, en la cantidad de componentes del esquema del atolón, un aspecto muy expresiva.

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Mapa de Atolón Male del norte, lo que indica la dirección del vuelo. Las dimensiones de aproximadamente 40 x 60 km, a lo largo de la frontera del atolón pueden ver lo grande que la isla fue hace unos pocos millones de años, hasta que las fuerzas externas de la naturaleza no lo comparan con la superficie del agua, dejando sólo el perímetro del arrecife y una laguna poco profunda. El mapa muestra que la profundidad de la parte exterior del atolón - 500-2000 metros, y en el interior - 20-60 metros de altura.

sello brillante atolón Maldivas - arrecifes abundante presencia no sólo en el perímetro del atolón (como es habitual), pero también dentro de la laguna como si la parte inferior de un atolón copa poco profunda aumentó decenas atolón en miniatura y también han llegado a la superficie, ganando su profundidad pequeña lagunku 1 metros -3 y arrecife exterior.

Para una explicación de esta característica es la teoría más adecuada de múltiples canales en el arrecife exterior atolón grande, que, literalmente, cortar a través de ellos cada 2-4 km. A través de ellos Laguna consigue un buen intercambio de agua y las condiciones para la consolidación y crecimiento de pólipos dentro de la laguna de arrecife de coral. Comparable en tamaño laguna atolón Rangiroa (Polinesia Francesa) tiene sólo 2 pasajes en el arrecife exterior y no arrecife / isla dentro de la laguna, aunque la profundidad de 35 metros.

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Durante 40 minutos la forma en que el avión vuela a través de las docenas de islas, muchos de ellos viven y siguen siendo un complejo local o pueblo, que es una isla cerca de la capital, Male '- la residencia del Presidente de la República. Obviamente pinchos artificialmente la laguna, para aumentar la superficie de la tierra isla.

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Aquí es uno de los arrecife exterior arrecife-faro casi llega a la superficie de la porción de tierra en ella allí, pero claramente visible y la parte central con pequeños arrecifes. Lo que no es un micro-atolón?

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Los arrecifes dentro de la laguna con una zona de playa grande transformado en centros turísticos. En el primer plano - Banyan Tree Resort, en el fondo - Angsana Ihuru Resort.

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Las variaciones alargadas arrecife, pero de nuevo, sin tierra, y por lo tanto deshabitado. Volar por encima de los atolones, como nunca de acuerdo con un hecho estadístico de que el territorio del país es sólo 0, 025% de la tierra es, de hecho - es el reino del mar y arrecife.

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Rif con zona de playa pequeña es probable que el agua de salida de la marea. MTS no ha llegado aquí con su publicidad de marca en forma de huevo.

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Faro linda, una parte de la isla, que está ocupado por el complejo Baros Resort. En la laguna, tanto en un lugar tranquilo donde el viento no puede dispersar la onda, soporte de vacaciones Corte.

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Un faro extendida maravilloso y el complejo de Huvafen Fushi Resort. En el fondo se puede ver el límite occidental de la gran Norte de Male, el arrecife exterior que lleva a los golpes de las olas del mar abierto.

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Sin nombre Faro de arrecife deshabitado con zona de playa y una laguna con buena iluminación. Quiero llamar la atención sobre un punto importante acerca de la comprensión de la posición del sol en un vuelo de potencial. Si viaja en avión, por ejemplo, de sur a norte por la mañana, el sol brilla en el este y en el avión será de vital importancia para tomar el carril de la izquierda, entonces usted tendrá una hermosa vista de la isla, sin reflejos, cielo blanquecino y cegadoras rayos del sol a través de la ventana. Por analogía debe estimar la posición del sol y la dirección de las trayectorias de vuelo de los demás.

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Sin embargo, uno de los arrecifes dentro de la laguna, que sustancialmente no llega a la superficie del agua y se llaman tila Maldivas (thila). Muchos sitios de buceo tienen en su nombre la palabra, t. A. Buceo en los bancos, cubierto de corales y habitado por bancos de peces, es uno de los más interesantes, junto con el buceo en los canales o en los puntos manto PostScript pendientes de arrecife suaves.

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Una pequeña isla ocupada por un complejo de lujo de Coco Palm Kuda Hithi, sólo unas pocas casas de la isla.

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El hermano mayor - Resort Coco Palm Budu Hidhi y configuración inusual en forma de ramas 2 bungalows en el agua que se extiende desde ambos extremos de la isla. De acuerdo con la vista en planta, y dada la proximidad del borde del atolón y, en consecuencia, mejor es la transparencia del agua, este hotel es muy, muy bueno para aquellos que les gusta el snorkel y el buceo en el arrecife de la casa.

Como puede verse, dentro del Hombre del Norte 'Atoll, hay muy buenas opciones para el alojamiento y el vuelo en hidroavión se percibe ampliamente a medida que aumenta el costo del componente de recreo. Su costo de 400 a 550 dólares por persona por raundtrip que el hotel económico, por ejemplo, 3000 para una semana para dos, dará un 30% al costo sólo para el traslado por aire. Entonces, ¿qué hacer de forma remota, el más caro.

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Los bungalows de agua complejos. Cuando el nivel del mar subirá un metro y medio, y toda la tierra actual Maldivas va a desaparecer bajo el agua, todas las estaciones se verá como esto - la superficie del agua, y los números de los arrecifes poco profundos.

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incidente en el borde del atolón. Sin duda, un gran sitio de buceo - una meseta del arrecife en un rincón, donde puede quedarse a ver la acumulación de los tiburones y peces, con buen flujo, y en la misma pared de buceo de deriva en el canal.

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Para el atolón de Baa y uno de los aeropuertos regionales ha puesto recientemente en funcionamiento - Dharavandhoo aeropuerto. la aviación entre las islas no se limita a un hidroavión para los turistas, entre los atolones volar vuelos regulares de aviones en lugar de gran capacidad (hasta 50 personas) y más rentable para el precio - 50-150 dólares cada trayecto.

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Pero es interesante marco - hermosa laguna Hanifaru distancia canal de salida formado por la parte de salida del arrecife, donde el manto de ventanas emergentes y tiburones ballena para comer plancton, cuya concentración aumenta en el canal sustancialmente durante un monzón del sudeste temporada.

Desde 2012 ha permitido que no se hay un único operador para bucear en este lugar, sólo a bucear en las normas conservadoras. Además del término "faro", Maldivas y el término "punto de mira" está presente, lo que significa tierra de los arrecifes, aquí son los más Hanifaru y se ve en la foto como una pequeña parte del sistema de arrecifes, que se extiende a la superficie.

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El más cercano a la estación de Hanifaru - Kihaad Island Resort. Hermosa y amplia franja de arrecifes de la isla - un indicador que se encuentra en un favorable para el crecimiento de la zona atolón de coral. Cuando el agua del mar es Atoll mejor nutritiva (típicamente desde el exterior), donde el espesor y la extensión de los arrecifes.

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Una de las islas, que está densamente poblada por los locales. Parece que fue poblada demasiado verde,. En el fondo es similar en tamaño faro-arrecife, pero no hay sushi. Tal contraste.

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Los dos opuestos - Yin y Yang - el mar y el arrecife, más el sitio arrecife está sujeto a la destrucción por las olas, las que crecen más rápido y recuperándolo corales.

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Una de las islas deshabitadas en el borde exterior del atolón. Lo que era hermosa.

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enfoque, la recuperación en la cabina. Nuestra isla fue el primer modo con especial interés para mirar alrededor de su vista de pájaro.

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El amerizaje suave se produce cerca de la isla, dependiendo de la dirección de las olas y el viento, el capitán elige las áreas para la siembra y luego se dirigieron hasta la terminal de pasajeros - una plataforma flotante donde los turistas con equipaje lleva el barco turístico.

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por la participación europea sonriendo - Bo Brownell (Capitán de Formación). El copiloto era natural de las Maldivas, la experiencia adopción. Por ley, las empresas deben atraer a un determinado porcentaje de la población local, desde un 50-70% algo así como, también, de la cuota aviones hecho también.

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Bienvenido al atolón de Baa, todo el territorio que se convirtió en parte de la reserva, y desde junio de 2011 el estado de la Biosfera por la UNESCO. Muy grave estado reconocido internacionalmente, que implica altos estándares de protección de las aguas con el fin de preservar el medio ambiente para las generaciones futuras.

También la recepción a las cuatro estaciones Landaa Giravaru Resort - uno de los hoteles de categoría premium en las Maldivas, hay que decir uno de los mejores hoteles.