Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

El montar en bicicleta se ha convertido para ganar los corazones por un largo tiempo. Por el momento, esto no es sólo una especie de forma de viajar y el deporte. Como muchos estilos de conducción, por lo que muchos tipos de bicicletas. Cada uno está diseñado para algo especial. Por lo tanto, es necesario para la elección de la moto es muy responsable. Para aquellos que aman a montar en el camino, se necesita un caballo de hierro fiable. Esto es - una bicicleta Stels Challenger. Ahora vamos a hablar sobre ello.

¿Qué es "Stealth Challenger"?

moto Challenger - otra innovación de la empresa rusa "Stealth". Este modelo no es nuevo en absoluto. Ella comenzó a ser emitida en el medio de los dos mil. Hay muchas variedades de "Challenger", pero la más común, con mucho, - una bicicleta "el Challenger Génesis". Es sobre esta base y tendrá en cuenta todas las características y características.

Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

¿Cuáles son las motos?

caballos de dos ruedas de hierro son diferentes, cada especie es única. Hay varias clases principales, que afecta a todos los demás subespecies.

Las bicicletas de montaña

Montaña, o, como se les llama, Monte - uno de los más populares. Esto se debe a un factor muy importante - versatilidad. El montar en bicicleta se puede utilizar para moverse por la ciudad como una ciudad-dirigido, carreras en las carreteras como los del equipo y, por supuesto, a la conquista de los picos. Es debido a su versatilidad y su a menudo escogidos. ¿Cuáles son las características de esta clase?

En primer lugar hay que señalar que el montaje se divide en dos clases principales (de hecho hay muchos más): Rígidas y dvuhpodvesy. Como su nombre indica, tienen una fuerte rígida trasera, tija de sillín. Estas son las bicicletas y son un lugar común, que a menudo se puede ver en la calle. Sus características - un marco robusto, que puede soportar cargas elevadas, neumáticos anchos que dan una buena adherencia a la superficie, la presencia de un gran número de velocidades, el tenedor de la suspensión delantera que de alguna manera mitiga alivio desnivel, y una rueda de 26 pulgadas.

Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

También hay un segundo tipo de alpinistas - este dvuhpodvesy. Ellos también tienen todas las ventajas anteriores, que está equipado con una bicicleta de montaña. Pero, sobre todo, tiene una suspensión adicional. Es esta clase se incluye la bicicleta Challenger. La segunda suspensión, respectivamente, se utiliza para la rueda trasera.

Por lo que el estilo de esquí es "Challenger"?

Hay muchos estilos de conducción. fabricantes de bicicletas especialmente desarrollados cada uno bajo ciertas condiciones y el entorno en el que se van a utilizar.

Por lo tanto, la bicicleta Stels Challenger está diseñada para cross-country. ¿Qué es? Esquí de fondo - un estilo de conducción, donde la pista es un terreno accidentado con obstáculos naturales en forma de raíces, agujeros, golpes, suciedad, charcos, elevación, y mucho más. Obstáculos y pistas pueden ser creados por el hombre para aumentar el nivel de dificultad. Además, hay torneos especiales y las carreras de cross-country en los planos regional, europeo y mundial.

Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

El montar en bicicleta Challenger: especificaciones

Características técnicas de la moto - que es el componente principal, que influye en las decisiones de compra. Bicicleta "el Challenger Génesis" poner en producción tan pronto como dos mil séptimo año - todo un término antiguo. Es por ello que la búsqueda de una nueva tarea será bastante difícil. Está destinado a adultos, pero para bicicletas de montaña, especialmente dvuhpodvesov es un concepto vago. Desde su "hábitat" - que es la naturaleza con sus duras condiciones y el terreno. Marco de hacer un perfil bajo. Así que el caballo de hierro se vuelve más estable, y por lo tanto seguro.

Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

Pasamos ahora a la propia bicicleta. Su estructura es de acero. Ella reconoce en peso de aluminio, pero es mucho más barato. Además, marcos de acero más resistente, por lo que puede soportar cargas pesadas, lo cual es muy importante para dvuhpodvesov. Por cierto, los marcos están disponibles en tres tamaños: dieciséis, dieciocho y veinte pulgadas - se puede recoger justo debajo de su crecimiento. Como se mencionó anteriormente, bicicleta de montaña Challenger pertenece a una clase fulov (otro nombre dvuhpodvesov). El tenedor delantero trabaja en un sistema de resorte-elastómero, así que esperar para que ella haga algo bueno no es necesario.

En la bicicleta conjunto Challenger, así como en toda la montaña, las ruedas estándar de 26 pulgadas. Neumáticos en ellas son amplias y tienen una banda de rodadura agresiva pronunciada. Llantas son de aleación de aluminio, lo suficientemente fuerte por sí solos.

También en el caballo de dos ruedas de pie frenos de disco mecánicos. Son mucho mejores que sus contrapartes en "V" -shaped. Por supuesto, el mecanismo de bajo costo, por lo que no es la mejor opción. Transmisión - una parte importante de cada soporte para bicicleta. moto Challenger tiene sólo dieciocho velocidades. Según las cifras actuales es muy pequeño.

Moto Challenger: descripción, opiniones, especificaciones

Las bicicletas Challenger: revisiones

Por extraño que parezca, pero esta moto muy buenas críticas, la compañía de "Stealth", en contraste con otros modelos. Esto es normalmente hace frente a sus tareas, aunque no se instala el equipo más caro en la bicicleta Challenger. El precio es muy agradable a los compradores. Dado que los modelos son diferentes uno de otro (frenos, material del marco, y así sucesivamente), entonces el costo puede variar dependiendo del componente, presente en el conjunto. Pero en promedio, "Challenger" vale nueve - diez mil rublos. Muchos ciclistas están muy contentos con ellos y recomendar a otros que aún no han decidido sobre la elección. La única desventaja del modelo - es alas: faldones debe ser retirada inmediatamente, ya que son bastante inútiles, no cumplir con sus funciones básicas. Pero ellos encajan bien en la moto en general el concepto de diseño y sirven para fines estéticos.