Vehículo blindado de personal de Stalin: la vida después de la muerte

• coche blindado personal Stalin: la vida después de la muerte

Era temido, respetado y siempre dejó su sitio a él. No se trata del camarada Stalin y sus ZIS-115 automóviles. En primer sedán blindado, lanzado en la URSS. Su destino es tan interesante como la unidad de la máquina.

Por coincidencia, después de la muerte del líder de los pueblos de este coche único estaba en el patio trasero de la Universidad lleva el nombre de Bauman, y luego desapareció por completo del radar. Todavía no ha surgido en una dacha las afueras de Moscú en 2002.

Fue como este. Por colector Vadim Zadorozhny pidió al profesor Bauman con una solicitud para ver una exposición interesante. Según él, en su casa de campo para mantener el coche, que es la calidad del museo. Cuando el ventilador avtostariny llegó a la escena, un sedán negro apareció ante él, enterrado en el suelo y el medio podrido. Zadorozhnyj se tomó un descanso, pero la excavación en los archivos de la planta Likhachev, inmediatamente acordó adquirir una rareza.

El coche, que parecía exteriormente un pelo como normales ZIS-110 (vehículos civiles, que comenzaron a desarrollarse durante la Segunda Guerra Mundial), de hecho, resultó ser un lobo con piel de cordero. ZIS-115, creado en 1949 para la élite del partido, con características distintas de las ZIS-110, como el tanque de la motocicleta.

El cuerpo no se compone de paneles blindados separados, como los homólogos europeos y americanos, y era una construcción de remache soldada. Esto es, de hecho, esta máquina - bronekapsuly. Y en cada parte soldada fue el número de serie y el nombre del fabricante. Es decir, a pasar de que todo el peso de la responsabilidad cayó sobre el individuo. Por otra parte, la carcasa se podría considerar las marcas de balas, que una u otra sección fue probado para la durabilidad.

Ventana - ingeniería de diseño complejo, compuesto de un vidrio de 35 milímetros, una capa de aire, Plexiglas viscosos (llamados a si extinga necesario la energía cinética de los fragmentos perforados capa externa), otra capa intermedia y vidrio templado especial, stalinite conocido. Para las ventanas no están empañando, los ingenieros soviéticos han incorporado en ellos el tubo con un polvo especial, absorbe la humedad. gatos hidráulicos juegan el papel de las ventanas.

Se sabe que en los hogares Stalin era ascético. Pero mirando el acabado interior de las ZIS-115, por lo que no le dirá. Amplio espacio interior, diseñado para 6-7 personas, decorado con cuero natural, ante y lana natural. Insertos en el panel frontal - hechas de abedul de Carelia. Tablero de instrumentos color de iluminación varía dependiendo de la velocidad. Hasta 40 kmh quemado panel verde, a una velocidad de 40 80 km / h - naranja, y más del 80 - rojo. el recuerdo de coches, fue compilada en 1949.

En una palabra, los creadores hicieron todo lo posible. Por suerte para ellos. Después se llevó a cabo el procedimiento de entrega "objeto" de la siguiente manera: enkavedeshniki plantado jefe de ingenieros y diseñadores que llevan dentro, cerrar las ventanas y puertas y efectuaron varios disparos coches. Nadie resultó herido, y señaló que el gran banquete.

Entonces, ¿cómo este milagro de la tecnología ha aparecido en el país El profesor Bauman? Resulta que después de la muerte de Stalin (a saber, su automóvil personal compró colector Zadorozhnyj que demuestra número de chasis estampado - 18) de su ZIS-115 fue enviado a la fábrica de automóviles Likhachev para su reciclaje .... Sin embargo, por razones desconocidas, "coche blindado" se refiere a Bauman para hacer varias pruebas. Debido al hecho de que la máquina ha pasado clasificado como "secreto", que elaboró ​​el chasis con el kit de piezas de repuesto. Con el ZIS-115 con el tiempo comenzó a ser utilizado como un auto de colección, que transporta el cajero Universidad. Pero entonces abandonar esta práctica - el coche del líder simplemente enviada al patio trasero, donde se encontraba desde hace muchos años, hasta que uno de los profesores no han comprado.

Zadorozhnyj pagó por el coche de Stalin y dio una suma considerable para la restauración. El trabajo fue realizado más de un año. Asistente para crear un modelo único de la vida larga ido, pero rescató documentación de archivo. El trabajo complicado considerablemente por el hecho de que los expertos no pudieron desmontar completamente el coche, como suele ocurrir en estos casos. Recuerde, dijimos que la máquina, de hecho, era un bronekapsuly en el "wrap" de las ZIS-110? Eso es lo que hizo que el enfoque diferente - si el coche se detuvo engranaje, recoger de nuevo, habría sido imposible.

De acuerdo con documentos antiguos restauradores paso a paso logrado recrear el exterior de la ZIS-115. También es volver cabina de aspecto casi originales. moqueta del suelo, por ejemplo, ordenó en Alemania. Y el proceso de tapicería realiza maestro, trabajó toda su vida en el ZIL y conocía la tecnología local.

En la restauración tomó cinco años y cerca de 200 mil dólares. Después de este "coche blindado" incluso condujo a 300 km. Tal ejecución en se somete a todos los automóviles restaurados. De acuerdo con el hombre que dirigía el ZIS-115 y overclock a 100 km / h, el coche retuvo el excelente manejo y relativamente buenos frenos. Durante la prueba de un reventón de una llanta, pero un grave accidente se evitó.

Ahora, un coche único en exhibición en el Museo de Tecnología Vadim Zadorozhnogo en el pueblo de Arkhangelsk, región de Moscú. Se estima que al menos 3-4 millones de dólares, pero no para la venta. El propietario dice que no está de acuerdo por cualquier dinero.