Cómo recoger Boeing por 10 días

• ¿Cómo se recogió Boeing por 10 días

Este plano se monta en la fábrica en Renton, WA, Estados Unidos. Durante 10 días, no van a Boeing 737-800NG, el proceso de montaje está siendo constantemente mejorada y acelerada, perfeccionó hasta el último detalle. En su conjunto, la serie GN (Nueva Generación) está disponible desde finales de los años 90 y actualmente tiene el mayor índice de eficiencia - 99,7%.

Cómo recoger Boeing por 10 días

Sólo los hechos:

- 10 días - que es la cantidad que necesita para ensamblar un Boeing 737

- 47 aviones Boeing 737 sobre una base mensual

- 12 000 personas trabajan en la línea de montaje final de Boeing 737

- la producción funciona 24 horas al día desde el viernes onedelnika

- la línea de montaje final es móvil, cada noche de 23 a 6 am los plano se mueve a la siguiente posición

- Posición de montaje llamado Día de Flujo (1 a 8), el día 9 - Día Buffer, 10 - Despliegue de día.

Cómo recoger Boeing por 10 días

Sin embargo, la primera disposición de la planta cerca de Seattle. En Renton recogido 737, y luego el avión vuela en el Aeropuerto Campo de Boeing (BFI), que después de una serie de vuelos de prueba es su transmisión al cliente. Haul aviones se recoge y se entrega al cliente en Everett, hay un centro para los turistas, la planta puede ser pasado como parte de la gira.

Cómo recoger Boeing por 10 días

En 1952, las existencias de la planta de Boeing bajaron el primer avión avión de pasajeros Boeing 707. Se desarrolló una serie de modificaciones posteriores y aviones de fuselaje estrecho Boeing: -707, - 727, -737 y -757. consolidación de la producción en Renton se llevó a cabo en 2003. Todas las unidades de ingeniería y de apoyo han recibido un permiso de residencia en las zonas inmediatamente adyacentes a la producción. Tal reordenamiento aumenta la eficiencia de la gestión y la interoperabilidad. En esta zona de producción se redujo en más del 40%. La producción está organizada como una cadena de montaje, de hecho, - un primer conjunto transportador de aviones de pasajeros en el mundo.

Hoy en día, el programa de producción de Renton son todas las modificaciones de la aeronave Boeing 737 GN. Aquí se ensamblan la última versión de aviones B737MAX. He visto los tres aviones MAX (-7, -8, -9) en varias etapas de montaje en un hangar, pero no se puede tomar fotografías hasta que el proceso para el beneficio de los clientes.

Tenga en cuenta las siguientes dos imágenes, que están colgando en la entrada de la producción. Primero hecho en los años 80, el segundo - (!) Un esquema moderno de la cinta transportadora. Toda la línea de montaje se mueve continuamente a una velocidad de 5 cm / min!

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